59ème semaine : La dernière semaine du voyage !

Jour 407 : C’est parti pour 4 jours de visites avec notre invitée de Prague ! On commence la semaine par la visite de Burgas. Il s’agit vraiment d’une ville balnéaire et très animée, avec la plage et pleins de restos et de bars.

Jour 408 : Aujourd’hui, on visite de Nessebar dont le centre historique se situe sur une presqu’île ! Cette ville vaut vraiment le détour pour sa cité historique du style grec de l’Antiquité comme en témoignent plusieurs ruines et temples antiques présents dans le centre-ville.

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58ème semaine : Derniers jours à la mer en Turquie et passage en Bulgarie

Jour 398 : Samedi matin, c’est l’heure de quitter notre Workaway et ce cadre paisible pour retourner sur la côte où on rejoint les parents de mon maître pour un weekend prolongé.

Jours 399 – 401 : On passe 3 jours de repos près de la plage. On se baigne, on mange, on se repose, des vraies vacances ! On en profite aussi pour visiter les villes Agva et Sile, des villes balnéaires à une dizaine de kilomètres de notre Airbnb.

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57ème semaine : Une semaine de volontariat dans une ferme idyllique en Turquie

Jours 391 – 397 : C’est parti pour notre 7ème et dernière expérience de volontariat via l’organisme Workaway qu’on recommande vivement !

Cette fois-ci on aidera un couple de retraités avec le jardinage et des travaux de rénovation. Leur maison se situe dans un endroit paisible entre les collines, avec une magnifique vue sur la ville Pamukova depuis leur jardin de 6000m2 !

Et la cerise sur le gâteau, un étang que pour moi où j’ai le droit de sauter !  Je suis aux anges et comme vous en doutez bien, je passe la semaine à m’amuser dans l’étang (voir ma vidéo).

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56ème semaine : Le tour des garages turques sur la côte de la mer Noire

Jour 386 : On entame de nouveau la route dans les montagnes. On avance lentement car elle n’est pas en très bon état. Il nous reste encore une centaine de kilomètres avant d’arriver sur la côte de la mer Noire ! La route est sinueuse et il y a pas mal de travaux ! On passe à côté des tunnels encore en travaux, dommage ça sera pour la prochaine fois ! La route nous fait passer par les petits villages où seulement des bergers vivent. La région est verte et des troupeaux de moutons, de chèvres et de vaches pâturent tranquillement. A un moment, on passe un col à 2700 mètres où il fait 4 degrés ! Cependant, le brouillard ne nous permet pas d’apprécier la vue sur la vallée. Comment ça se fait que dans le Sud on souffrait de la chaleur et ici c’est l’hiver !

Et quelques instants plus tard, on retrouve de nouveau le soleil sur la côte !

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55ème semaine : Passage de frontière turco-irakienne au rayon X et visite du magnifique cratère de Nemrut

Jour 380 : Après les passages de frontière chaotiques entre l’Azerbaïdjan et l’Iran puis entre l’Iran et l’Iraq, on se prépare ce matin à affronter la frontière entre l’Iraq et la Turquie que l’on craint fort !  Compte tenu des tensions entre la Turquie et le Kurdistan, on n’échappera certainement pas à une fouille bien minutieuse de la part des autorités turques !

A présent on est du côté irakien. Après une vérification rapide de nos passeports, nous voilà de nouveau dans le monde de la bureaucratie !  Il faut remplir plusieurs documents, payer une taxe de sortie de 10 $, obtenir le reçu, le redonner un peu plus loin, faire tamponner nos visas…En 1 heure c’est fait  !  On finit par le post des douanes où l’agent vérifie plutôt rapidement l’intérieur de Campi.

Ça y est, on passe maintenant, sans aucune grande difficulté, du côté turc. D’après les récits d’autres voyageurs, il faut avant tout s’abstenir de mentionner le Kurdistan, une région non reconnue par la Turquie !

Au premier contrôle, les agents vérifient scrupuleusement Campi alors que j’attends dehors avec ma maîtresse. Il y a des petits jets d’eau pour se rafraîchir, j’en profite pour m’amuser un peu, le temps que les douaniers fouillent Campi. Tout le monde est gentil avec moi et les agents rigolent quand ils me voient jouer avec de l’eau ! Quand la fouille est terminée, on nous fait signe d’avancer. Pfioooou est-ce le seul contrôle du côté turc ? On n’y croit que moyennement ! Et effectivement, en repartant, l’un des agents nous tamponne notre feuille en y inscrivant bien en grand « X-ray ». On n’y échappera plus… On avance vers le guichet suivant où l’agent vérifie nos documents de véhicule.

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54ème semaine : Le tour du Kurdistan irakien

Jour 374 : Notre première destination au Kurdistan irakien est la deuxième plus grande ville de la région, Souleimaniye. On y passe une nuit calme (notre première nuit en Irak!!) dans un immense parc où les familles viennent pique-niquer. Pour le moment, rien ne change par rapport à l’Iran ! Sauf que mes maîtres peuvent enfin prendre un vrai apéro ! Cette première nuit ici nous rassure sur la sécurité de la région et élimine complètement nos quelques doutes restants.

Le matin on est prêts à visiter le bazar de la ville. Sur notre chemin, on s’arrête faire le change car il est impossible de payer par carte bancaire ici et il n’y a que très peu de distributeurs qui prennent la carte (on en a trouvé un dans un hôtel 5 étoiles mais les frais sont trop élevés, il vaut mieux faire le change). En cherchant un parking près du centre-ville, on passe dans une rue des magasins de pneu ! On décide donc de se renseigner sur la disponibilité de nos pneus ici car on en a désespérément besoin. Campi grince à chaque petit virage, ça commence à faire vraiment peur !

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Jour 373 : Après le passage de frontière chaotique, on arrive au Kurdistan irakien !!

Jour 373 : On se lève de bonne heure pour affronter la frontière irano-irakienne qui ne semble pas être des plus faciles à ce qu’il paraît. On a entendu parler de cette frontière comme un passage chaotique avec beaucoup de paperasse et des allers-retours entre de nombreux checkpoints.

Deux choses nous préoccupent en particulier. La première est le tampon sur notre CPD (Carnet de Passage en Douane), une formalité importante qui nous permet de récupérer à notre retour les 2000€ de caution ! Notre deuxième préoccupation est la fameuse taxe d’essence qui est apparemment obligatoire à payer à la sortie de l’Iran mais que de nombreux voyageurs ne paient finalement pas… S’agit-il donc d’un paiement non officiel ? Bref, on verra bien !

Prêts à décoller pour parcourir les derniers 20 kilomètres qui nous séparent de la frontière, on rencontre un problème mécanique alors qu’on n’est même pas partis ! En effet, on n’arrive plus à faire remonter notre marche ! Et on ne peut pas rouler avec, au prix de la casser ou de cogner d’autres objets sur notre route. Il s’avère que le système mécanique ne marche plus. Mon maître sort donc le tournevis et c’est parti pour une bonne demi-heure de bricolage sous Campi pour enlever manuellement cette foutue marche ! Enfin, avec la marche dans la salle de bain, on attaque le passage de frontière qu’on espère être moins stressant que lors de notre entrée en Iran!

On remonte de nouveau une longue file de camions et arrive au premier contrôle des passeports sans faire la queue, en étant encore une fois le seul véhicule léger ! Tout se passe bien, on trouve rapidement le deuxième checkpoint, à quelques centaines de mètres plus loin. Cette fois-ci, c’est un grand bâtiment où il faut aller à l’intérieur, même le conducteur doit passer la frontière à pied ! On s’en assure quand-même plusieurs fois auprès des agents puisque la dernière fois que mon maître a passé la frontière à pied, en l’occurrence en Arménie, il a dû sortir du pays et re-rentrer en Campi pour avoir le tampon d’entrée en tant que conducteur ! Inutile de dire que les tampons arméniens lui prennent désormais une page entière dans le passeport 😊.

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53ème semaine : Le tour du Kurdistan iranien

Jour 365 : A notre retour de la vallée d’Alamut, on décide de faire un coucou à notre ami autostoppeur Farzad qui habite à Karaj. On se retrouve avec ses parents autour d’un déjeuner, dans un appartement bien climatisé…ça fait plaisir ! Moi je profite à fond du tapis persan, en appréciant la chance d’être accepté à la maison en Iran, chose assez rare !

Puis, vu qu’on n’est pas loin de Téhéran, on décide d’aller faire également un coucou au garage où du vin fait maison nous attend déjà. On en profite aussi pour régler le frein à main. Au garage, on croise aussi un couple de retraités français, qui à leurs 70 ans, sont des voyageurs aguerris à bord de leur camion aménagé avec soins par eux-mêmes.

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52ème semaine : On vit à fond l’hospitalité iranienne

Jour 355 : Aujourd’hui, après le réveil et les adieux, on part du garage pour aller faire un tour sur la côte Nord, très montagneuse jusqu’à la mer Caspienne.

Sur notre chemin vers la côte, on s’arrête au Holy Shrine d’Imam Khomeini, le premier gardien de la révolution islamique qui a eu lieu en 1979. L’Etat iranien a construit un lieu de pèlerinage monumental en son honneur. Les coupoles extérieures ainsi que sa tombe sont dorées et l’intérieur brille jusqu’à éblouir les yeux ! Cet endroit témoigne bien de l’esprit de l’état islamique iranien pour qui la priorité principale est la religion…Quand on n’est pas croyant, c’est un peu triste de voir l’Etat investir tant d’argent public dans les endroits comme ça…

On y fait un petit tour rapidement, avant d’avancer vers le parc national de Lar où se trouve le mont Damavand. A 5 610 mètres d’altitude, ça en fait le plus grand sommet d’Iran. On se pose au pied du mont pour la soirée, en espérant que demain la vue sera dégagée pour voir son sommet.

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51ème semaine : Une semaine dans un garage à Téhéran OU c’est quand le moteur s’arrête que l’aventure commence et que les amitiés se créent

Jours : 350 – 354 : Après 6 jours de garage à Téhéran, on est de nouveau On The Road ! On a toujours vécu le passage au garage comme un moment stressant mais chez Salim et Soroush on a passé l’un des meilleurs moments de notre voyage ! 6 jours de vraies vacances !

On a pu dormir dans notre Campi dans la cour avec accès aux toilettes et à la douche. On se retrouvait autour des repas délicieux faits maisons (on leur a fait goûter en retour une quiche !). J’ai eu droit à tous les restes de table et je suis devenu le gardien du garage très apprécié.

Campi a eu une cure de jeunesse : changement de 3 courroies et surtout réparation du différentiel de la boîte de vitesse dont l’huile coulait depuis le début du voyage. Ça commençait à devenir critique, on devait mettre de l’huile tous les jours. Campi est maintenant dans un meilleur état qu’à l’achat !

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